3月7日，2025拉美國家投資推介會(huì)在廣州舉辦。新華社發(fā)
新華社廣州5月15日電 題：經(jīng)貿(mào)合作為中拉經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展增添新動(dòng)力
新華社記者陸浩、陳雨崢
在不久前結(jié)束的第137屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)（廣交會(huì)）上，共有來自219個(gè)國家和地區(qū)的近29萬名境外采購商到會(huì)。其中，約4000名阿根廷買家參會(huì)，相比上一屆增長了90%。
阿根廷采購商華金·卡斯蒂略十年前便開始參加廣交會(huì)。從服裝、沙發(fā)到電子產(chǎn)品，他的采購清單不斷擴(kuò)容。
“‘中國制造’在阿根廷等拉美地區(qū)的日常生活中使用廣泛，并且質(zhì)量令人滿意。我們采購中國商品不僅能為拉美消費(fèi)者帶來更加多樣化的選擇，也能為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇和價(jià)值?！笨ㄋ沟俾哉f。
廣交會(huì)也是中國與巴西經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺(tái)，每屆都能吸引約6000名巴西采購商參會(huì)?！皬V交會(huì)是巴西企業(yè)家們拓展業(yè)務(wù)的最大助力?！卑臀鱃uelcos國際貿(mào)易公司首席運(yùn)營官安德烈·德索薩說，過去十年間，他已幫助500多名巴西采購商來到廣交會(huì)尋找商機(jī)。
“越來越多高科技、高性價(jià)比的中國產(chǎn)品進(jìn)入巴西市場，并得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可，不僅給人們的生活帶來便利，更促進(jìn)了生產(chǎn)力的提升。”德索薩說。
隨著電動(dòng)巴士和電動(dòng)車在拉美的普及，越來越多當(dāng)?shù)孛癖娊佑|到了中國的新能源產(chǎn)品。拉美公交數(shù)據(jù)平臺(tái)“電動(dòng)巴士雷達(dá)”顯示，截至目前，拉美地區(qū)有6747輛電動(dòng)巴士運(yùn)行，包括比亞迪、北汽福田、宇通客車和中通客車等多個(gè)中國品牌，其中比亞迪有2738輛，占比40.58%。
2025年4月29日，在巴西圣保羅州里貝朗普雷圖市舉行的2025年巴西農(nóng)業(yè)科技展上，一輛比亞迪皮卡進(jìn)行越野演示。新華社記者 陳昊佺 攝
中國是拉美和加勒比地區(qū)第二大貿(mào)易伙伴。中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國與拉美商品進(jìn)出口總額達(dá)到5184.67億美元，同比增長6%。
中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員崔守軍表示，近年來，中拉合作不局限在貿(mào)易領(lǐng)域，中企到拉美建廠的趨勢愈加明顯。
自2013年進(jìn)入拉美市場以來，廣汽集團(tuán)已成功將市場拓展至19個(gè)國家和地區(qū)，建立了覆蓋中美洲、南美洲及加勒比地區(qū)的完善業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，廣汽已在上述市場構(gòu)建了148個(gè)銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將通過積極引入新能源車型，為拉美消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案，并助力拉美國家減少碳排放，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
今年3月，億航智能宣布其自主研發(fā)的EH216-S無人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器在墨西哥完成首飛。億航智能歐洲及拉丁美洲首席運(yùn)營官向靜表示，億航智能及其合作伙伴正助力塑造墨西哥城市未來交通，為城市、企業(yè)及游客提供安全、可持續(xù)、高效的空中交通解決方案。“未來，億航將在更多拉美地區(qū)飛行運(yùn)營，讓安全、先進(jìn)、環(huán)保、高效和智能的空中交通走進(jìn)更多城市，造福當(dāng)?shù)厝嗣??！?/p>
2025年4月22日，兩名參加廣交會(huì)的阿根廷采購商專程來到佛山參觀蒙娜麗莎大尺寸陶瓷巖板自動(dòng)生產(chǎn)線。新華社記者 劉大偉 攝
隨著中拉貿(mào)易往來日益密切，中拉之間的物流交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷織密。
從2019年底起，廣州港就積極搶抓中拉經(jīng)貿(mào)發(fā)展機(jī)遇，致力深耕南美航向市場，大力開拓水果精品航線，打通46條車?yán)遄涌炀€。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年至2023年，南沙港區(qū)累計(jì)接卸車?yán)遄舆_(dá)30萬噸。目前，南沙港區(qū)已成為中國車?yán)遄舆M(jìn)口最大口岸之一。
今年4月29日，廣州港首條直航南美西岸的WSA3航線正式開通。廣州港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條線路的開辟在為大灣區(qū)腹地的家用電器、電子產(chǎn)品、家具、玩具等中國制造開辟出?！翱燔嚨馈钡耐瑫r(shí)，也讓拉美地區(qū)優(yōu)質(zhì)的熱帶水果、太平洋沿岸的海鮮、安第斯山區(qū)的紅酒以及紙漿、魚粉、礦產(chǎn)等貨類通過南沙進(jìn)入中國市場。
5月13日，中國－拉美和加勒比國家共同體論壇第四屆部長級會(huì)議在北京成功舉行。在中拉論壇正式運(yùn)行十周年之際，本次會(huì)議向世界發(fā)出了團(tuán)結(jié)協(xié)作、共迎挑戰(zhàn)的“中拉聲音”。
中拉經(jīng)貿(mào)合作正不斷向“新”而行，開拓新的合作領(lǐng)域與合作空間。古巴哈瓦那大學(xué)哲學(xué)與歷史系副教授帕維爾·阿萊曼表示，拉中合作互利共贏，中國經(jīng)濟(jì)活力為拉美經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要助力，拉美也為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長提供重要支持。