新華社柏林4月13日電　專訪：“中國(guó)領(lǐng)跑全球出行變革新賽道”——訪大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆

　　新華社記者李函林

　　“中國(guó)領(lǐng)跑全球出行變革新賽道?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，中國(guó)在電動(dòng)化和智能化汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，已成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)之一，這促使大眾汽車不斷創(chuàng)新，以更高效、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求。

　　回憶起20世紀(jì)90年代末首次到中國(guó)的經(jīng)歷，奧博穆很感慨?！爱?dāng)時(shí)，私家車寥寥無(wú)幾。如今，中國(guó)不僅成為全球最大的汽車市場(chǎng)，更在電動(dòng)車領(lǐng)域取得飛躍式發(fā)展，在電池技術(shù)、軟件開(kāi)發(fā)和自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大創(chuàng)新能力?！?/p>

　　大眾汽車進(jìn)入中國(guó)40余年，始終將中國(guó)視為重要市場(chǎng)，并持續(xù)加大投資力度。奧博穆說(shuō)：“40多年來(lái)，大眾汽車不僅見(jiàn)證了中國(guó)市場(chǎng)的快速崛起，也積極參與其中?！彼硎?，中國(guó)在短時(shí)間內(nèi)成長(zhǎng)為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車市場(chǎng)之一，尤其在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁創(chuàng)新能力。

　　奧博穆說(shuō)，過(guò)去五年，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化，迅速形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)和智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在電動(dòng)出行、汽車數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，中國(guó)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超全球其他市場(chǎng)。

　　為緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，大眾汽車近年來(lái)大幅增加在華研發(fā)投入。“我們?cè)诤戏释顿Y35億歐元建立了大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司，這是我們?cè)诘聡?guó)以外最大的研發(fā)中心?！眾W博穆介紹，該中心專注于為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新一代智能化、全面互聯(lián)的車型。這不僅提升了企業(yè)的自主研發(fā)能力，也讓大眾汽車能夠更快速地響應(yīng)市場(chǎng)需求。

　　談及中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，奧博穆認(rèn)為，政府長(zhǎng)期政策規(guī)劃和穩(wěn)健實(shí)施是關(guān)鍵推動(dòng)力之一?！暗统杀倦娏?、完善的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施以及廣泛的公共充電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)車大規(guī)模推廣提供了重要保障?！?/p>

　　當(dāng)下，在全球產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的背景下，關(guān)稅壁壘、保護(hù)主義等因素正擾動(dòng)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。奧博穆表示：“封閉市場(chǎng)不是一個(gè)好選擇，公平競(jìng)爭(zhēng)是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵。如果因?yàn)楹ε赂?jìng)爭(zhēng)而逃避挑戰(zhàn)，將永遠(yuǎn)不會(huì)變得更強(qiáng)?！薄　?/p>

　　“我們將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，與本土企業(yè)攜手創(chuàng)新，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量?！眾W博穆說(shuō)。