據(jù)新華社“新華國際”客戶端報道，7月29日以來，在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)多個疑似失蹤馬航客機的殘骸，近一周來各種說法紛紜。據(jù)截至目前的可靠消息，共發(fā)現(xiàn)至少3塊殘骸，唯一能夠確認的是機翼殘骸來自MH370航班同機型。

　　【唯一確認：機翼殘骸屬于波音777】

　　7月29日，在留尼汪島東部，一塊疑似馬航MH370航班的客機殘骸被當?shù)孛癖姲l(fā)現(xiàn)。有媒體援引業(yè)內(nèi)專家的話說，該殘骸外形與波音777客機特有的襟副翼結(jié)構(gòu)非常類似，上面還有疑似零件序號。

　　7月30日，在留尼汪島同一片海灘上，一塊栗色手提箱碎片被找到。

　　7月31日，馬來西亞交通部副部長阿齊茲根據(jù)馬航提供的信息證實，29日發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸已確定來自一架波音777型客機。

　　8月1日，飛機殘骸和手提箱碎片運抵法國本土進行進一步鑒定。

　　8月2日，在距離發(fā)現(xiàn)襟副翼殘骸地點25公里處，一塊銀色金屬殘片被發(fā)現(xiàn)。殘片尺寸和樣子非常像一個嚴重變形的鋁制水壺，還有一個塑料材質(zhì)包裹的把手，把手與主體連接處刻有“興宜”兩個漢字。但目前尚無證據(jù)表明這一殘片與此前發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸有關(guān)聯(lián)。而此前發(fā)現(xiàn)飛機艙門的報道也被證實為錯誤信息。

　　同日，馬來西亞交通部長廖中萊發(fā)布聲明說，經(jīng)多方鑒定，襟副翼殘骸已被正式認定來自一架波音777型客機。

　　【殘骸是否屬于MH370？】

　　7月29日發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸目前已被確認屬于波音777型客機，正是馬航MH370航班相同機型。但據(jù)法國方面的消息說，最終鑒定這塊飛機殘骸是否屬于馬航MH370航班或?qū)⒑臅r數(shù)天。不過，根據(jù)波音777型客機的服役記錄，目前除失蹤的MH370航班外，在南半球尚未有其他殘骸來源。

　　由于襟副翼屬于夾層架構(gòu)，在其兩面的金屬片中存在大量空氣，因此能夠有足夠的浮力使其漂浮在海面上。

　　法國國家科學研究中心海洋學家若埃爾·敘德爾7月30日接受法國媒體采訪時表示，南印度洋洋流確實有可能把MH370航班的飛機殘骸從澳大利亞附近海域帶到留尼汪島。

　　【殘骸提供哪些線索？】

　　有專家表示，通過對附著在殘骸上的生物進行認定，可以一定程度上幫助我們確認殘骸漂流經(jīng)過的區(qū)域以及飛機墜機地點。德國科隆大學一名地質(zhì)學家表示，該殘骸上附著的生物外形非常類似一種生活在澳大利亞西部特定緯度較冷海域的甲殼動物，但還需進一步確認。

　　襟副翼殘骸目前已被送往法國國防部下屬的一家航空研究機構(gòu)進行分析，以尋找蛛絲馬跡，幫助判斷飛機是在空中解體后墜海還是整體墜海，并進一步為確認飛機失事原因提供佐證。

　　此外，手提箱碎片也已被送往擅長進行DNA檢測的警察機構(gòu)進行檢測。

　　不過，澳大利亞副總理特拉斯表示，即使證實襟副翼殘骸來自馬航MH370航班，也不一定能夠立刻查明空難原因，要查清墜機原因和地點，仍需尋獲“黑匣子”。(完)(編輯：袁帥，新華國際客戶端報道）