中船重工702所4日發(fā)布一項科研成果：該所地效翼船研發(fā)小組成功研制出地效翼船駕控模擬實訓平臺（地效翼船模擬器），主要用于開展地效翼船的駕駛培訓。這標志著我國通過自主創(chuàng)新填補了在中國領域的又一空白，將為未來地效翼船的科學實驗與市場應用提供重要的人才保障。
專家介紹，地效翼船是一種能利用地效應進行掠海飛行、比飛機載重量更大的海上重要交通工具，分為沖翼艇和氣翼艇兩種。這種可以水上開、天上飛的新型技術裝備，對于開發(fā)海洋資源和海上運輸，建設海洋強國有著重要的意義。目前已成為各國設計與布局的熱點。
我國在地效翼船研發(fā)上起步早，先后開發(fā)出翔州1型地效翼船、小型載人地效翼船等多種具有不同功能、滿足不同需求的地效翼船，正在逐步形成一個新興產業(yè)。但是，地效翼船駕駛員的培訓成本高，周期長，一旦操作不當，極易引發(fā)安全事故。基于這種情況，近年來，中船重工702所地效翼船研發(fā)小組著力規(guī)劃研制地效翼船駕控模擬實訓平臺。
該平臺主要由地效翼船駕駛艙、六自由度運動平臺、工控機、激光高清工程投影機、180°金屬環(huán)形硬幕、圖像處理器、飛行仿真軟件等組成。駕駛座艙1∶1復制翔州1型地效翼船，在環(huán)境上與真實地效翼船保持高度一致，180°金屬環(huán)形硬幕最大程度再現全球各大水域的真實場景，六自由度運動平臺真實實現地效翼船升沉、俯仰、滾轉動作，給學員身臨其境的地效翼船駕控感受。
經反復對軟硬件聯(lián)調后，該駕控模擬實訓平臺已具有高度真實的地效翼船飛行駕控模擬功能。
記者了解到，地效翼船駕控模擬實訓平臺的成功研制，一方面從裝備屬性上助力了國產高端裝備發(fā)展；另一方面，利用該平臺將極大地降低教員的培訓強度，縮短培訓時長，提高培訓水平，最大限度地降低學員操控的事故率，為學員的人身安全保駕護航，將推動地效翼船在國內及世界范圍內的應用與發(fā)展。（記者 過國忠）