全球首創(chuàng)無人駕駛電動重卡首秀、國內首個大規(guī)模無人駕駛體驗場、國內首款車規(guī)級自動駕駛芯片……2019世界人工智能大會（以下簡稱2019WAIC）開幕在即，無人駕駛、智能網聯(lián)車等AI在智慧交通領域落地應用場景正搶灘登陸浦江東岸。

　　2019WAIC期間，占地約3.6萬多平方米的無人駕駛體驗場地是2019WAIC不可錯過的打卡地。在現(xiàn)場的動態(tài)試乘體驗中，紐勱科技的自動駕駛車輛將模擬真實的自動駕駛出行場景。乘客在出發(fā)點上車后，車輛即可開啟自動駕駛模式，完全自主地行駛至目的地。當經過限速牌時，車輛可以根據指示的信息自動調整車速；當經過路口時，車輛可以自動識別交通信號燈，根據紅綠燈狀態(tài)來判斷通過路口還是停車等待。

　　記者了解到，位于國展路與周家渡路交叉口西南角，毗鄰世博展覽館的AI賽道將建設國內首個融合單車智能、車路協(xié)同、5G遠程控制等多種技術在內的大規(guī)模無人駕駛動態(tài)體驗場，打造無人駕駛、智慧交通的中國賽道。該場地由無人駕駛靜態(tài)展示區(qū)、動態(tài)體驗區(qū)以及功能區(qū)三大部分構成，是國內首次融合多種無人駕駛技術的大規(guī)模無人駕駛體驗場。

　　自動駕駛、5G+車路協(xié)同、自動泊車……國內外20多家無人駕駛領先企業(yè)在3萬平方米的動態(tài)體驗區(qū)展示最先進的技術和解決方案。無人駕駛場景靜態(tài)展示區(qū)可同時展示車輛12輛，詳細展示車輛參數、性能、技術等。功能區(qū)則用于展示無人駕駛的5G現(xiàn)場直播，可實現(xiàn)車內、車外和航拍的多視角拍攝。

　　此外，全球第一款全時無人駕駛電動重卡Q-truck量產車將在2019WAIC期間迎來首秀。該車采用無駕駛室的設計，車頭部位安裝大型電池組，不僅進一步增強了續(xù)航能力，還壓縮了生產成本，堪稱自動駕駛“新物種”，已在今年8月完成工程量產。

　　對研發(fā)無人駕駛技術的科技企業(yè)而言，無人駕駛經過測試之后才能投入真實道路運營，并獲得商業(yè)化許可。在無人駕駛技術最為先進的美國，測試、運營與商業(yè)化結合已經實現(xiàn)。而在上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)，正在研發(fā)、調試中的“無人車”有了一個“模擬大考場”。由上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會規(guī)劃并投資的上海臨港智能網聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)已于8月23日正式開園。

　　無人駕駛企業(yè)圖森未來旗下無人駕駛集卡已于美國投入商用，2018年8月圖森未來獲得了第一筆來自于無人駕駛集卡運輸的收入，真正實現(xiàn)了無人駕駛集卡的落地運營?！拔覀兿嘈旁谂R港新片區(qū)的政策紅利下，無人駕駛卡車實現(xiàn)實體運營和商業(yè)化的時間會提前?！眻D森未來副總經理、總裁助理薛健聰說。據悉，截至目前，臨港測試示范區(qū)一期已建成并試運行，包括26.1公里開放測試道路、3平方公里封閉測試區(qū)及數據中心，并實現(xiàn)了區(qū)域內4G、5G網絡全覆蓋，初步構建了車路協(xié)同智能交通系統(tǒng)環(huán)境。（記者 王 春）