闊別3年后，本周一，摩托羅拉宣布正式回歸中國市場。作為上世紀(jì)通信行業(yè)的“大哥大”，MOTO如今披上“血統(tǒng)最純正的Android機(jī)”戰(zhàn)袍再度歸來。MOTO正式宣布在中國銷售MOTO X、MOTO G和MOTO X Pro等三個(gè)系列手機(jī)。上述機(jī)型此前已在國外上市，搭載原生態(tài)An-droid系統(tǒng)并兼有多項(xiàng)谷歌服務(wù)，但是進(jìn)入國內(nèi)的機(jī)型將替換大部分谷歌服務(wù)，這是否能得到粉絲認(rèn)可，尚需觀察。
聯(lián)想、MOTO攜手打天下
劍指中高端
聯(lián)想、MOTO攜手打天下
1月26日，MOTO宣布在國內(nèi)預(yù)約銷售手機(jī)產(chǎn)品。首批推出的主要是MOTO X、MOTO G和MOTO X Pro三個(gè)系列。售價(jià)最低的MOTO G價(jià)格為1299元；MOTO X最低價(jià)位為3299元；更高配置的MOTO X Pro系列目前尚未披露價(jià)格，市場預(yù)測應(yīng)該在4000元左右。
在MOTO發(fā)布會(huì)上，包括京東、蘇寧、國美、迪信通等都前來“站臺(tái)”。有業(yè)內(nèi)人士稱，MOTO X系列的售價(jià)定在3299元起，這是個(gè)包含了“國際品牌”溢價(jià)的中國市場價(jià)格。同款手機(jī)幾個(gè)月前在美國上市，裸機(jī)價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)降至400美元（約合人民幣2600元）。
作為被聯(lián)想收購后MOTO首次發(fā)招，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為MOTO將與聯(lián)想聯(lián)合發(fā)力國內(nèi)中高端智能手機(jī)領(lǐng)域。從最早的樂Phone到后來K系列、VIBE系列等，聯(lián)想一直努力打開在國內(nèi)中高端智能手機(jī)市場。
隨著MOTO回歸，聯(lián)想在國內(nèi)手機(jī)市場布局將出現(xiàn)三駕馬車局面。首先是聯(lián)想原有品牌，包括K系列和VIBE品牌；然后是MOTO品牌，除此之外，聯(lián)想今年還將正式推出互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌，主攻電商市場。但是值得注意的是，華為、VIVO、小米等國內(nèi)手機(jī)企業(yè)，已在2000元以上市場陸續(xù)站穩(wěn)腳跟，甚至開始突進(jìn)更高端市場。
MOTO定制化服務(wù)是優(yōu)勢
強(qiáng)敵環(huán)伺
MOTO定制化服務(wù)是優(yōu)勢
MOTO回歸之路充斥著懷舊和時(shí)尚的氣息?！敖o你選擇的權(quán)力”是MOTO最新廣告語，除了突出定制業(yè)務(wù)特色外，還有一層市場寓意：希望打破目前市場集中態(tài)勢。需要注意的是，相比當(dāng)年，MOTO當(dāng)前面臨的競爭激烈程度有過之而無不及。
數(shù)據(jù)顯示，2014年第4季度中國市場排名前9的品牌商中，除了蘋果、三星之外，其他都來自國產(chǎn)手機(jī)廠商。小米、華為、OPPO、酷派、VIVO等廠商均已在中高端市場戰(zhàn)線不俗。此番MOTO回歸，摒棄當(dāng)年價(jià)格和機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，有意選擇了高端定位。以MOTO主打3000元以上價(jià)位手機(jī)為例，目前市場熱門產(chǎn)品已經(jīng)有華為Mate 7、小米NOTE、VIVO X5 Max等。一年前，小米、華為等國產(chǎn)手機(jī)還在2000元的價(jià)位上廝殺，走細(xì)分市場的OPPO、VIVO在3000元市場上過得相當(dāng)舒坦，但是在去年下半年開始，小米NOTE頂配定價(jià)3299元；華為Mate7定價(jià)3499元。三星推出Galaxy a系列的中端機(jī)型，主打3000元左右市場。
分析人士認(rèn)為，MOTO此番回歸，與華為、三星交兵可能性較大。華為Mate系列，價(jià)格與目前MOTO區(qū)間價(jià)位最為接近，其基本版和MOTO X一樣，都是3200元。當(dāng)然，MOTO定制化服務(wù)目前可以做到的廠商并不多，這將是一個(gè)不錯(cuò)的賣點(diǎn)。
MOTO能否接上“地氣”？
去除谷歌服務(wù)
MOTO能否接上“地氣”？
之前，MOTO系列手機(jī)在北美等市場暢銷的重要原因，是其搭載原生態(tài)Android系統(tǒng)并兼有多項(xiàng)谷歌服務(wù)，但是進(jìn)入國內(nèi)的機(jī)型將替換大部分谷歌服務(wù)。因此，MOTO能否接上“地氣”值得觀察。
有業(yè)內(nèi)人士表示，此前不少PC廠商也曾嘗試過定制路徑，但消費(fèi)者反響并不熱烈，而且現(xiàn)在2000元以上價(jià)位的手機(jī)，配置大同小異。以目前MOTO的產(chǎn)品規(guī)模是否適合做定制機(jī)，由此帶來的高成本如何消化？
最近幾年，中國手機(jī)市場已飽和。根據(jù)工信部中國信息通信研究院本周發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年全年中國手機(jī)市場累計(jì)出貨量為4.52億部，比2013年下降21.9%。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)IDC的預(yù)測，在2015年中國智能手機(jī)出貨量環(huán)比增長率將下滑到7.8%。在此背景下，摩托羅拉能否迅速崛起，還是未知數(shù)。