這架帶有未來(lái)派色彩的飛機(jī)是否給你夢(mèng)幻感？根據(jù)設(shè)計(jì)者的理念，飛機(jī)在空中慢速移動(dòng)時(shí)，乘客照樣可在邊緣走動(dòng)。

　　設(shè)計(jì)師蒂亞戈?巴羅斯來(lái)自葡萄牙，他對(duì)這一設(shè)想將付諸現(xiàn)實(shí)充滿信心，并將飛機(jī)命名為“流云”。飛機(jī)由一系列內(nèi)含不銹鋼結(jié)構(gòu)的氣球制成，外層覆有尼龍面料。“流云”是對(duì)運(yùn)輸方式的新型變革，服務(wù)對(duì)象為那些不著急趕路的乘客。

　　巴羅斯稱，這一設(shè)計(jì)以縮減碳排量為目的，不同于任何快捷的運(yùn)輸方式，從一定意義上說(shuō)，它具有革新意義，美觀且充滿動(dòng)力。此外，機(jī)內(nèi)裝有多種應(yīng)用，包括休閑項(xiàng)目、了望甲板以及應(yīng)對(duì)災(zāi)難的設(shè)備。

　　這一借助風(fēng)力行駛的飛機(jī)將環(huán)游美國(guó)，帶給乘客一種獨(dú)特視角體會(huì)煙囪上方的生活。設(shè)計(jì)者認(rèn)為，這將是一場(chǎng)獨(dú)特的旅程，乘客可體會(huì)空中漂浮感，且抵達(dá)地將充滿懸念。

　　巴羅斯很希望自己的“流云”飛機(jī)能投入生產(chǎn)，但開(kāi)發(fā)時(shí)間尚不確定。他說(shuō)：“這取決于時(shí)間與機(jī)遇，不過(guò)我的最初目的達(dá)到了，它已展現(xiàn)于世人面前。盡管一切未定，但媒體和公眾的劇烈反響，令我備受鼓舞。”

　　巴羅斯曾在紐約、里斯本和黎巴嫩從事建筑工作，技能嫻熟而豐富。最近，這項(xiàng)創(chuàng)意提交給國(guó)際創(chuàng)意大賽。盡管最終沒(méi)能獲獎(jiǎng)，但這一基于老式飛艇的設(shè)計(jì)理念為未來(lái)旅行提供了新思路。(中國(guó)國(guó)家地理網(wǎng))