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中國(guó)新型戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空中特情飛行員迫降成功

2010-05-31 14:41:25

來(lái)源:來(lái)源:鳳凰網(wǎng)

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  5月28日電:5月27日,廣空航空兵某師黨委決定給羅賢敏記三等功一次,以表彰他臨危不懼,處變不驚,沉著果斷正確處置,最終化險(xiǎn)為夷的英勇無(wú)畏精神。

  事件起因于5月24日的一次飛行。飛行員羅賢敏按計(jì)劃進(jìn)行第二架次飛行,進(jìn)行國(guó)產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)的改裝訓(xùn)練。

  到達(dá)指定空域后,他開(kāi)始實(shí)施戰(zhàn)斗特技動(dòng)作,加力盤(pán)旋、半滾倒轉(zhuǎn),斤斗向上,一切都非常順利。

  11時(shí)19分,頭盔耳機(jī)中突然響起了短促的“警告”語(yǔ)音。

  隨即,羅賢敏操縱飛機(jī)至頂點(diǎn)翻轉(zhuǎn)改出,觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“降轉(zhuǎn)”信號(hào)燈亮,與此同時(shí),屏顯上紅色的“警告”字符不停地閃動(dòng)著。

  此時(shí),飛機(jī)距離機(jī)場(chǎng)85公里。

  羅賢敏立刻收油門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整至84.9%,同時(shí)迅速向塔臺(tái)報(bào)告。

  在塔臺(tái)擔(dān)任副指揮員的師長(zhǎng)李克強(qiáng)令其收油門(mén)85%以下,在詳細(xì)詢問(wèn)了飛機(jī)的高度、速度和距離后,沉著地下口令,讓羅賢敏保持好飛機(jī)狀態(tài)對(duì)向機(jī)場(chǎng),按停車(chē)迫降航線返場(chǎng)。

  這一刻的塔臺(tái)被緊張氣氛所籠罩,指揮員迅速通知其他空中飛行員上升高度,保持平飛。領(lǐng)航人員及時(shí)調(diào)開(kāi)民航飛機(jī),為故障飛機(jī)緊急迫降創(chuàng)造有利條件。

  11時(shí)25分,飛機(jī)離機(jī)場(chǎng)近7公里,指揮員再次詢問(wèn)羅賢敏飛機(jī)的情況后,果斷發(fā)出指令:“加入起降航線,收減速板,收油門(mén),下降不要快。”

  11時(shí)26分,伴隨著飛機(jī)主輪與跑道摩擦發(fā)出的“哧”的一聲,穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道上。

  事后查明,發(fā)動(dòng)機(jī)降轉(zhuǎn)是由于滑油中有屑末導(dǎo)致,如果處置不當(dāng),極有可能造成更大的空中險(xiǎn)情。

  (實(shí)習(xí)編輯:鄭訓(xùn)文)

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