資料圖:解放軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)列裝新型兩棲步兵戰(zhàn)車   本報(bào)特約記者 萬(wàn)鈞  在很長(zhǎng)一段時(shí)期里,中國(guó)人民解放軍被視">

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美稱解放軍部署大批兩棲戰(zhàn)車提升島嶼作戰(zhàn)能力

2010-05-31 09:11:12

來(lái)源:中青在線-青年參考

資料圖:南海艦隊(duì)某陸戰(zhàn)旅列裝的63A兩棲坦克演練渡海登陸
資料圖:南海艦隊(duì)某陸戰(zhàn)旅列裝的63A兩棲坦克演練渡海登陸

資料圖:解放軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)列裝新型兩棲步兵戰(zhàn)車
資料圖:解放軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)列裝新型兩棲步兵戰(zhàn)車

  本報(bào)特約記者 萬(wàn)鈞

  在很長(zhǎng)一段時(shí)期里,中國(guó)人民解放軍被視為一支陸上防御型的武裝力量,兩棲戰(zhàn)部隊(duì)是不起眼的配角。上世紀(jì)90年代以后,隨著我國(guó)國(guó)家安全形勢(shì)的改變,兩棲登陸作戰(zhàn)獲得更多重視,部隊(duì)的訓(xùn)練和裝備水平也得以提升。5月20日,供職于美國(guó)軍事資訊機(jī)構(gòu)“國(guó)際評(píng)估和戰(zhàn)略中心”的專家理查德·費(fèi)舍爾,在美國(guó)《航空周刊》網(wǎng)站上刊發(fā)題為《中國(guó)強(qiáng)化兩棲戰(zhàn)力》的文章,從硬件角度評(píng)析了解放軍兩棲作戰(zhàn)能力的進(jìn)步。

  不再“只能靠游泳渡?!?/strong>

  文章開篇指出,近年來(lái),五角大樓對(duì)兩棲作戰(zhàn)“反思”過多,導(dǎo)致遠(yuǎn)征戰(zhàn)斗車(EFV)等一批新型武器推遲研發(fā)。反觀解放軍,在過去20年中,其抓緊研制并部署了大批新型兩棲主戰(zhàn)裝備,還推出了一系列配套的運(yùn)輸及支援平臺(tái)。此舉賦予解放軍承擔(dān)遠(yuǎn)距離攻擊任務(wù)的能力。

  文章引用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱,美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)有超過18萬(wàn)官兵,還有31艘大型專用艦艇,規(guī)模世界第一。相比之下,中國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)只有幾萬(wàn)兵力。但不應(yīng)忽視的是,解放軍陸軍中的部分單位(主要部署在臺(tái)海一線),也具備不同程度的兩棲作戰(zhàn)能力,總數(shù)可能多達(dá)30萬(wàn)人。其中,南京和廣州軍區(qū)各配屬了至少一個(gè)訓(xùn)練和裝備水準(zhǔn)頂尖的兩棲師。

  盡管被某些西方分析人士譏諷為“只能靠游泳渡?!保夥跑娊┠暝凇皪u嶼聯(lián)合作戰(zhàn)”這一課題上仍然進(jìn)步明顯,力求在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中,通過電子戰(zhàn)、導(dǎo)彈攻擊、空襲等多種手段為登陸部隊(duì)開辟通道。文章估算,通過空運(yùn)及海運(yùn)方式,解放軍一次最多能輸送3萬(wàn)至4萬(wàn)兵力;如果動(dòng)員民用船只參與,運(yùn)送的兵員數(shù)量還能再增加5到7個(gè)師。   新戰(zhàn)車性能向美軍看齊

  過去,解放軍遂行登陸作戰(zhàn)時(shí)的最大短板,在于缺乏重火力支援,隨著多種新裝備的服役,這種局面正逐步改觀。文章稱,從上世紀(jì)90年代起,解放軍開始大批裝備改良后的63A型水陸兩用坦克。這種18噸級(jí)戰(zhàn)車的防護(hù)較弱,不過裝有一門計(jì)算機(jī)控制的105毫米主炮作為彌補(bǔ)。它可以發(fā)射引進(jìn)俄羅斯技術(shù)生產(chǎn)的“棱堡”反坦克導(dǎo)彈,打擊4至5公里外的目標(biāo),對(duì)臺(tái)灣的M48和M60坦克形成了射程優(yōu)勢(shì)。

  解放軍顯然不滿足于此。目前,部分63A坦克已被航渡速度更快、續(xù)航距離更遠(yuǎn)的新一代兩棲戰(zhàn)車取代。這位2006年前后亮相的神秘“繼承者”,被中國(guó)官方冠以ZBD-05的代號(hào)。有趣的是,新型戰(zhàn)車的總體設(shè)計(jì)和上文提及的美軍遠(yuǎn)征戰(zhàn)斗車(EFV)不謀而合,都配備了噴水推進(jìn)器、首尾滑水板和可收放式懸掛系統(tǒng)。不過,與EFV項(xiàng)目的停滯不同,ZBD-05早已在中國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中服役,未來(lái)還可能出口。

  文章認(rèn)為,中國(guó)率先研發(fā)成功新型兩棲戰(zhàn)車的秘密在于:采用更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和稍小的車體。例如,美國(guó)EFV的戰(zhàn)斗重量、水上速度及載員數(shù)等3項(xiàng)重要指標(biāo),分別為35噸、46海里/時(shí)和20名,中國(guó)ZBD-05的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)分別為26噸、40海里/時(shí)和13名。

  就大型登陸艦艇而言,解放軍的實(shí)力還有待加強(qiáng)。文章稱,除了目前在役的惟一一艘071型船塢登陸艦以外,有傳言說中國(guó)還打算建造噸位更大的全通甲板型兩棲艦,配套的新型氣墊登陸艇也已露面。2005年,從軍工系統(tǒng)流出的信息顯示,中國(guó)有意發(fā)展能夠垂直/短距起降的攻擊機(jī),為登陸部隊(duì)服務(wù),其角色和英國(guó)的“鷂”式戰(zhàn)機(jī)類似。

  作者在文章結(jié)尾預(yù)測(cè),2020年前后,解放軍投送重裝兩棲部隊(duì)的能力將獨(dú)步亞洲。這將令美國(guó)的某些人警醒,使他們不再把自家的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)當(dāng)作華而不實(shí)的奢侈品。

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