作為標(biāo)致全球總裁，身兼中國市場背景的畢高誠此次來到上海車展，就中國市場發(fā)生的變化和標(biāo)致的應(yīng)對回答了記者的采訪，并透露在未來將有更多的運(yùn)動型車投放中國市場。

　　京華時報：中國市場發(fā)生了什么變化？標(biāo)致將如何適應(yīng)？

　　畢高誠：在中國市場中，自主品牌已經(jīng)占到了32%的份額，一年前這個數(shù)字只有25%左右。這是最大的變化，但可以肯定的是，這不會影響到東風(fēng)標(biāo)致的銷售。

　　京華時報：標(biāo)致對于進(jìn)口車業(yè)務(wù)有什么規(guī)劃？

　　畢高誠：首先重點(diǎn)肯定是放在國產(chǎn)車上，所以標(biāo)致也有一個升級計劃。同時我們也決定所有的進(jìn)口車通過東風(fēng)標(biāo)致的這個網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行銷售，所以現(xiàn)在是由東風(fēng)標(biāo)致的團(tuán)隊來管理所有的進(jìn)口車銷售工作。通過像4008這樣一些小眾的車型進(jìn)行試水，如果發(fā)現(xiàn)車型上量，將會進(jìn)一步鋪開銷售。中國現(xiàn)在有100家經(jīng)銷商有進(jìn)口車業(yè)務(wù)，主要銷售4008及RCZ。

　　京華時報：運(yùn)動是否會是標(biāo)致的未來趨勢？

　　畢高誠：歐洲有一款車是208GTI，這種運(yùn)動車型是手動變速箱，但是在中國等需要有自動變速箱的版本，未來會考慮在這個方面做調(diào)整，比如用自動變速箱的版本推出運(yùn)動車型。東風(fēng)標(biāo)致在中國將推出越來越多的運(yùn)動型車，標(biāo)致正在考慮所有的車型均推出運(yùn)動版車型。標(biāo)致負(fù)責(zé)運(yùn)動型車開發(fā)的團(tuán)隊就是運(yùn)動部的工程師，這些工程師是做標(biāo)致達(dá)喀爾的賽車，他們在開發(fā)運(yùn)動型車方面是游刃有余的。

　　京華時報：標(biāo)致今年的營銷重點(diǎn)是什么？

　　畢高誠：今年是東標(biāo)的客戶體驗(yàn)?zāi)辏掳肽陼l(fā)布營銷計劃，叫做“動·感”的品牌體驗(yàn)活動。東標(biāo)將在一百多個核心的城市進(jìn)行試駕活動，現(xiàn)有國產(chǎn)車和進(jìn)口車的產(chǎn)品參與試駕，希望通過這個活動使客戶深入地體驗(yàn)產(chǎn)品，同時在北京會開一個新的“標(biāo)致大道”旗艦店，這個“標(biāo)致大道”旗艦店類似香榭麗舍大道，使客戶明白標(biāo)致的品牌歷史和車型，還有未來技術(shù)。

　　京華時報記者 李琳琳