發電機銷售的發電機油壓過低的原因
機油壓力過低
所謂機油壓力偏低,指的是在發動機中速時,機油壓力接近最低極限0.1Mpa,機油偏低有三種情況:一是發動機運轉中,任何轉速時機油壓力都接近0.1Mpa;二是發動機起動時機油壓正常,熱機后很快降到0.1Mpa附近;三是在發動機工作中,機油突然下降到0.1Mpa以下。
①油底殼機油不足,或機油過稀。
②發電機銷售的機油表或機油傳感器失靈,反映不準確。
③機油集濾器堵塞或與機油泵連接管漏氣或破裂。
④機油泵磨損,端面間隙過大或泄油。
⑤機油濾清堵塞不通暢。
⑥機油限壓閥或調壓閥調整不當或失效。
⑦主油道泄油或需潤滑的運動付配合間隙過大。
⑧發電機銷售的機油路中的密封墊沖壞。
原因分析:①較長時間任何轉速下,機油壓力偏低,多屬機油表或傳感器反映不準確,連接管或油道破裂或泄漏,機油集濾器及機濾器堵塞,發電機銷售的機油故障、機油限壓閥或調壓閥調整不當,運動時配合間隙過大等,因為這些故障的變化是需要時間的。
②起動機油壓正常,熱機后油壓下降,原因主要是機油不足或機油熱機后油底殼機油變少變稀。
③機油壓力突然下降變質:機油傳感器壞,無法反映油壓,機油連接管斷裂,機油路中的連接密封墊件壞,使機油突然泄漏,使油壓突然降低。