連日來，關(guān)于一汽大眾奧迪涉嫌反壟斷的罰單金額引發(fā)市場猜測。有分析稱，由于奧迪是汽車反壟斷調(diào)查啟動以來第一家主動坦白違法行為的車企，或可免于處罰。對此，一位權(quán)威人士在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》采訪時表示，奧迪不可能免于處罰。
專家稱，盡管《反壟斷法》第46條規(guī)定，“經(jīng)營者主動向反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)報告達(dá)成壟斷協(xié)議的有關(guān)情況并提供重要證據(jù)的，反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)可以酌情減輕或者免除對該經(jīng)營者的處罰”。同時，《反價格壟斷行政執(zhí)法程序規(guī)定》第14條也指出，第一個主動報告達(dá)成價格壟斷協(xié)議的有關(guān)情況并提供重要證據(jù)的，可以免除處罰；第二個主動報告達(dá)成價格壟斷協(xié)議的有關(guān)情況并提供重要證據(jù)的，可以按照不低于50%的幅度減輕處罰。但是，并不能據(jù)此簡單得出“免除處罰”的結(jié)論。根據(jù)各國多年來反壟斷執(zhí)法的實踐，卡特爾的主導(dǎo)者即便是第一個“自首”也不能影響處罰結(jié)果。
值得一提的是，因簽署價格同盟，湖北11家一汽大眾奧迪經(jīng)銷商也面臨處罰，市場預(yù)測罰款金額將達(dá)到250萬到5000萬元不等。事實上，就在13日，湖北省物價局召開規(guī)范汽車銷售中的價格行為提醒告誡會，通報了武漢4家寶馬4S店協(xié)商統(tǒng)一收取PD I檢測費(俗稱新車檢測費)構(gòu)成價格壟斷協(xié)議的違法行為，并依據(jù)《反壟斷法》對4家寶馬經(jīng)銷商 給 予 行 政 處 罰 ， 罰 款 總 金 額 達(dá)162.67萬元，這也是今年針對4S店的第一張壟斷罰單。