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快時(shí)代,為何需要慢火車(chē)?

2025-02-21 17:08:06

來(lái)源:三里河

  在高鐵飛馳的時(shí)代,中國(guó)仍保留著81對(duì)平均時(shí)速不足百公里的公益性“慢火車(chē)”。

  它們穿梭于群山之間,為偏遠(yuǎn)地區(qū)百姓架起一座座“流動(dòng)的致富橋”。近日,湖南懷化7272次綠皮列車(chē)因“列車(chē)員1年幫賣(mài)1180萬(wàn)元農(nóng)產(chǎn)品”登上熱搜,成為觀察中國(guó)鄉(xiāng)村振興“慢”邏輯的生動(dòng)樣本。

  7272次列車(chē)每日往返于湖南懷化與貴州銅仁,以178公里的路程串聯(lián)起武陵山腹地的村鎮(zhèn)。車(chē)廂內(nèi)拆除座椅、增設(shè)貨架,專(zhuān)供菜農(nóng)擺放籮筐,最低票價(jià)僅2元,被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“賣(mài)菜專(zhuān)列”。

  清晨,麻陽(yáng)苗族自治縣的“扁擔(dān)大軍”挑著小白菜、板栗等農(nóng)產(chǎn)品涌入車(chē)廂,列車(chē)行駛途中便開(kāi)啟“流動(dòng)市集”,乘客可現(xiàn)場(chǎng)選購(gòu);列車(chē)員通過(guò)直播帶貨、發(fā)布信息、對(duì)接客商等方式,2024全年助銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品超千萬(wàn)元。

  列車(chē)上,麻陽(yáng)果農(nóng)龍飄飄的背簍貨物不到1小時(shí)售罄;菜農(nóng)劉昌河15年間收入倍增,從土房搬進(jìn)新居;銅仁火車(chē)站外,特地開(kāi)辟的“麻陽(yáng)果蔬集市”人流如織,形成政府與市場(chǎng)“協(xié)同共振”的扶貧樣本。

  這趟平均時(shí)速僅40公里的慢火車(chē),連接起湘黔兩省,成為承載許多家庭生計(jì)的“幸福專(zhuān)列”。“公益+市場(chǎng)”的創(chuàng)新,擺脫了單純補(bǔ)貼難持續(xù)的困境,讓交通服務(wù)演變?yōu)楫a(chǎn)銷(xiāo)一體的微型產(chǎn)業(yè)鏈,撐起脫貧群眾追求美好生活的希望。

  中國(guó)鐵路,自然是“快”的。16.2萬(wàn)公里鐵路營(yíng)業(yè)里程再創(chuàng)新紀(jì)錄,4.8萬(wàn)公里高鐵織就“八縱八橫”,CR450動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)時(shí)速400公里加速度。春運(yùn)單日發(fā)送2144.8萬(wàn)人次的運(yùn)力背后,是每秒出票千張的智慧系統(tǒng),是動(dòng)態(tài)增開(kāi)列車(chē)的精準(zhǔn)調(diào)度。

  流動(dòng)的中國(guó),不僅有“快”的速度,也有“慢”的溫度。

  2012年以來(lái),鐵路部門(mén)堅(jiān)持開(kāi)行低票價(jià)、站站停的公益性“慢火車(chē)”,覆蓋22個(gè)省份、???91個(gè)站點(diǎn),打造“鄉(xiāng)村振興列車(chē)”品牌。截至2024年10月,累計(jì)發(fā)送脫貧地區(qū)旅客9.9億人次、貨物45.3億噸。

  列車(chē)雖慢,卻精準(zhǔn)契合了山區(qū)群眾“早出晚歸、隨停隨走”的需求。低票價(jià)、高頻次、靈活停靠的特點(diǎn),讓慢火車(chē)成為流動(dòng)的市集、就業(yè)的通道、求學(xué)的“校車(chē)”,為偏遠(yuǎn)地區(qū)保留了一條“生命線”,同時(shí)以年均超600萬(wàn)人次的運(yùn)量,織就一張“致富網(wǎng)”。

  河北承德6433次列車(chē)拆除座椅變身“助農(nóng)專(zhuān)列”,5元車(chē)票載著成筐鮮果進(jìn)城,讓山貨運(yùn)輸成本直降七成;沈陽(yáng)4347次列車(chē)上“趕大集”,游客可提前預(yù)訂大鵝、山珍,村民收入水漲船高;黑龍江佳木斯的4135/4136次列車(chē)以2元起步票價(jià),每年運(yùn)送務(wù)工人員至三江平原插秧,“春耕鵲橋”鋪就“淘金路”。

  從湘西到東北,從巴山蜀水到燕趙大地,這些鐵軌上的“共富引擎”證明,鄉(xiāng)村振興不僅需要產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入的“快變量”,更離不開(kāi)尊重差異、守護(hù)溫度的“慢功夫”。

  “快”是效率,是現(xiàn)代化進(jìn)程的縮影;“慢”是溫度,是均衡發(fā)展的底線保障。慢火車(chē)?guó)Q笛穿過(guò)晨霧,承載的不僅是瓜果蔬菜,更是“不讓任何人掉隊(duì)”的初心。

  一個(gè)國(guó)家如何用鐵軌丈量民心,抵達(dá)共富的遠(yuǎn)方?在一個(gè)個(gè)流動(dòng)的市集、一座座跨越山海的橋梁里,中國(guó)鄉(xiāng)村振興的溫情與智慧熠熠生輝。

  (“三里河”工作室)

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