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解讀2024年物流運行成績單:新引擎拉動作用逐步顯現(xiàn) 助推經(jīng)濟“加速跑”

2025-02-13 21:29:13

來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京2月13日消息(記者王晶)中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2024年全年,全國社會物流總額超過360萬億元,同比增長5.8%,總體延續(xù)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會表示,2024年物流市場規(guī)模優(yōu)勢進一步鞏固,與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同體系逐步構(gòu)建,物流需求規(guī)模持續(xù)擴張,全年物流運行總體延續(xù)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。

  工業(yè)品物流總額超過318萬億元 占比88%

  從結(jié)構(gòu)看,各領(lǐng)域物流總額占比基本穩(wěn)定。其中,工業(yè)品物流總額超過318萬億元,占比88%。

  中國物流信息中心主任劉宇航稱表示,圍繞著新質(zhì)生產(chǎn)力這個板塊下的智能制造和高技術(shù)制造產(chǎn)品、光電子器件、智能機器人等等這些板塊產(chǎn)品的產(chǎn)量,均在兩位數(shù)以上的增長,也成為工業(yè)品物流高質(zhì)量發(fā)展的重要亮點。

  快遞物流專家趙小敏告訴記者,接下來三年要全面降低社會物流成本,尤其是對消費、電商、制造業(yè),或者對工業(yè)的發(fā)展都將起到助力作用,現(xiàn)在各部門協(xié)同作戰(zhàn),物流則成為不可分割的一部分。

  中國物流與采購聯(lián)合會有關(guān)負責(zé)人表示,隨著國民經(jīng)濟新發(fā)展理念扎實推進、新發(fā)展格局加快構(gòu)建,物流需求結(jié)構(gòu)整體改善,新引擎拉動作用逐步顯現(xiàn)。

  物流的運輸結(jié)構(gòu)在改善 鐵路運輸占比正在提升

  “今年促消費、物流降本,相關(guān)行業(yè)的物流費用也會進一步下降,物流業(yè)的效率也會進一步提升。這也對國民經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展起到非常重要的支撐作用?!壁w小敏說道。

  數(shù)據(jù)顯示,2024年社會物流總費用19.0萬億元,同比增長4.1%。社會物流總費用與GDP的比率為14.1%,比上年回落0.3個百分點。另外,2024年各主要環(huán)節(jié)的物流費用比率均有所下降,其中,運輸費用與GDP的比率為7.6%,比上年下降0.2個百分點。

  交通運輸部運輸服務(wù)司負責(zé)人王繡春日前在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上表示,預(yù)計2025年有望降低全社會物流成本達3000億元。

  中國物流與采購聯(lián)合會有關(guān)負責(zé)人認為,高效運輸方式恢復(fù)較快,占比有所提高,協(xié)同運輸方式發(fā)展態(tài)勢良好,聯(lián)運銜接更加緊密。此外,水運效能有所提升,長距離運輸公轉(zhuǎn)水穩(wěn)步推進。供應(yīng)鏈體系逐步建立,協(xié)同推動全鏈條降本。

  數(shù)據(jù)顯示,截至2024年末,全國沿海港口和長江干線主要港口鐵路進港率已超90%。2024年全年水運貨運周轉(zhuǎn)量占比提高1.5個百分點,公路貨運周轉(zhuǎn)量占比下降0.6個百分點,顯示中長距離貨物運輸由公路向水路轉(zhuǎn)移,運輸結(jié)構(gòu)性調(diào)整態(tài)勢持續(xù)。

  中國物流與采購聯(lián)合會副會長何輝稱接受媒體采訪時表示,物流的運輸結(jié)構(gòu)在改善、在優(yōu)化,運輸成本比較低一點的水運、鐵路運輸?shù)恼急日谔嵘?。第二個就是物流的組織化程度有所提升,所以降成本方面成效也比較顯著。

  物流結(jié)構(gòu)向優(yōu)、物流企業(yè)管理也將向質(zhì)發(fā)展

  從長期變化看,綠色化、數(shù)字化類型物流需求發(fā)展態(tài)勢明顯。數(shù)據(jù)顯示,2024年全國新增新能源物流車超過30萬輛,占新增物流車輛總數(shù)的40%。此外,電商和快遞行業(yè)的可降解包裝材料使用率達到60%,同比提高15個百分點。

  “伴隨新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展升級,物流結(jié)構(gòu)向優(yōu)、企業(yè)管理也將向質(zhì)發(fā)展,以提高物流的運行效率?!壁w小敏表示。

  2024年12月25日,兩架載有血液的無人機從浙江省血液中心起飛,至杭州東站西廣場的無人機公共起降點降落,中鐵快運工作人員接到貨物后搭乘G7449次列車從杭州東站出發(fā),23分鐘后到達紹興北站,74分鐘后到達臺州站,標(biāo)志著全國首個“低空+高鐵”跨城聯(lián)運場景投入運行?!芭c傳統(tǒng)汽車配送相比,使用‘低空+高鐵’的運輸模式,配送物資到紹興至少能縮短半小時,到臺州至少能縮短1.5小時,運輸準點率可達90%以上,運輸綜合成本降低30%以上?!必撠?zé)執(zhí)飛任務(wù)的某公司工作人員說。

  交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛表示,下一步,交通運輸部將全力推進交通物流降本提質(zhì)增效,全力支撐社會物流總費用與GDP的比率力爭降低至13.5%左右。全國鐵路貨物運輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長10%左右,港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右?!皣揖C合立體交通網(wǎng)主骨架將更加完善,綜合交通運輸體系改革、鐵路貨運市場化改革、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、多式聯(lián)運發(fā)展等方面將取得新的突破,交通物流對現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的支撐作用更加凸顯。”

  來源:央廣網(wǎng)

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