人民網(wǎng)北京11月1日電 （記者夏曉倫）“企業(yè)在走出去的時(shí)候，不能只站在自己的角度，也要站在對(duì)方位置想我們對(duì)他們產(chǎn)生了什么樣的影響?！鼻迦A大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長(zhǎng)白重恩在近日召開的“領(lǐng)航者征途：2024中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量出海論壇”上表示，作為跨國(guó)公司，要有足夠的包容性，向別人學(xué)習(xí)，讓自身能力、地位不斷提升。

中國(guó)入世首席談判代表龍永圖在論壇表示，當(dāng)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度，企業(yè)出海是歷史必然。“走出去”的企業(yè)一定要為當(dāng)?shù)乩习傩談?chuàng)造就業(yè)崗位，保護(hù)好當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)建立融合關(guān)系。

他還表示，中國(guó)企業(yè)走出去，首先是使自己具有真正的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也使自己符合國(guó)際ESG治理的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格地要求自己，讓中國(guó)企業(yè)真正成為國(guó)際化企業(yè)。

“對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，開辟海外市場(chǎng)從來(lái)就是一場(chǎng)危與機(jī)并存的探險(xiǎn)，既需要無(wú)所畏懼的勇氣與魄力，更需要長(zhǎng)期主義的韌性與毅力”，聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶表示，中企出海不僅要“走出去”，更要“走上去”。

楊元慶還對(duì)聯(lián)想全球化20年的方法論進(jìn)行了提煉，總結(jié)了全球供應(yīng)鏈、全球研發(fā)體系及全球市場(chǎng)營(yíng)銷體系三大關(guān)鍵支柱，以及數(shù)字化與ESG兩大基座，這也是每一家出海的中國(guó)企業(yè)需要鍛造的關(guān)鍵能力。

如何達(dá)成這樣的目標(biāo)？他進(jìn)一步提出了三點(diǎn)建議：一是重視通過(guò)本地化產(chǎn)品創(chuàng)新構(gòu)建全球知名品牌；二是重視通過(guò)貼近本地市場(chǎng)構(gòu)建韌性供應(yīng)鏈；三是重視通過(guò)合作共贏塑造當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)企業(yè)公民形象。

1984年被視為中國(guó)“民營(yíng)企業(yè)元年”，40年來(lái)，出海品類日益豐富，從傳統(tǒng)的“老三樣”（服裝、家具、家電），到口袋至云端的信息產(chǎn)品，到“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏），再到新餐飲出海、游戲出海、文化出海。它們共同為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和可持續(xù)發(fā)展注入中國(guó)活力。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)汽車出口量開始快速增長(zhǎng)，突破了200萬(wàn)輛。到2023年，中國(guó)成為全球第一大汽車出口國(guó)，新能源汽車出口成績(jī)亮眼，達(dá)到120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。

對(duì)此，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，回顧比亞迪過(guò)去30年的發(fā)展，經(jīng)歷了三輪出海，也得出了三個(gè)結(jié)論：第一，好技術(shù)、好產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話。第二，國(guó)外老百姓對(duì)中國(guó)的了解越來(lái)越多元、越來(lái)越認(rèn)可。第三，要通過(guò)國(guó)際化的設(shè)計(jì)、國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)，在同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求，讓他們能夠以恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格買到自己體驗(yàn)最好的產(chǎn)品。

論壇上，中信出版集團(tuán)還發(fā)布了中國(guó)企業(yè)出海領(lǐng)域著作《出海：聯(lián)想全球化20年實(shí)戰(zhàn)方法論》。