本報訊（記者 劉冕）地鐵大紅門站、石榴莊站和角門東站3座車站給“大包”設(shè)定了門檻，超過0.25平方米的物品將不允許進(jìn)站。這是北京地鐵最近8年來，第一次對大件行李下明確禁令。此規(guī)定暫不會在全線推廣。
在大紅門地鐵站，一塊牌子上貼著一份藍(lán)底白字的通告，內(nèi)容是：各位乘客，奉上級指示，為確保廣大乘客的乘車安全，防止因大件行李阻塞車門及通道導(dǎo)致阻礙乘客通行，本站將對您隨身攜帶的物品占用面積進(jìn)行測量，占用面積超過0.25平方米的物品將不允許進(jìn)站乘車，請您配合我們的工作，謝謝合作。
在安檢機(jī)旁的地面上，貼著一張正方形的紙，面積正好是0.25平方米。一位安檢員說：“基本比照一下就可以了，不會拿著尺子挨個測量?！?/p>
為何這3站首先對大包說不？北京地鐵新聞發(fā)言人賈鵬解釋，此項措施主要是該站臨近大紅門服裝批發(fā)等市場，每天有大量的乘客攜帶超大、超高、超長的行李包裹物品等進(jìn)站，在安檢、刷卡進(jìn)站、乘梯、候車等處造成乘客滯留，在乘車過程中影響其他乘客上下列車，存在安全隱患，容易產(chǎn)生乘客之間的糾紛。因此，為確保該站有一個安全、有序、相對舒適的環(huán)境，車站特采取此措施。目前，地鐵僅這3站采取這項措施。
乘客李先生每天通勤都從大紅門地鐵站進(jìn)出。他說：“上貨的乘客拉著貨物橫沖直撞，有時候過不去閘機(jī)就硬拽。還有一次，車門關(guān)閉提示鈴已經(jīng)響了，一位拖著車、背著大包的人干脆將車往屏蔽門前一橫，招呼后邊的伙伴快點(diǎn)兒趕車。一車人都等著他們，特別可氣?！?/p>
因?yàn)轭愃频那闆r，大紅門地鐵站沒少“背黑鍋”。一位地鐵站務(wù)員說：“車站設(shè)計之初沒有規(guī)劃寬位閘機(jī)，因此進(jìn)貨的乘客經(jīng)常被卡在閘機(jī)的位置。有時候他們拎著大包小包上了車，就往門口一堵，后邊的乘客就肯定擠不進(jìn)去了?！?/p>
0.25平方米的面積是什么概念？差不多24寸拉桿箱的最大面積就是0.25平方米，而20寸的登機(jī)箱面積基本會小于0.25平方米。業(yè)內(nèi)人士分析，這個數(shù)據(jù)基本是按照閘機(jī)通過能力設(shè)定的，基本可以滿足大部分乘客日常需求。
從上周六開始，這條禁令已經(jīng)開始實(shí)施。車站一位負(fù)責(zé)人透露：“一般情況下靠勸說，乘客大多都會理解，改為其他方式出行，遇到硬闖的，只能找公安部門幫助?！彼嘎叮嗣娣e，一般當(dāng)乘客攜帶物品的長度超過1米以上的時候，站務(wù)員也會勸退。
追訪
地鐵乘客須知8年未改
乘客吐槽“過時”
在采訪過程中，記者了解到，目前北京地鐵站內(nèi)貼出的乘客須知中對于行李的大小也有限定。比如“攜帶物品面積超過一個座位面積的，需另加購一張同程等額車票”；嚴(yán)禁攜帶超長（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺式電腦顯示器、電冰箱等）、 妨礙公共衛(wèi)生和車內(nèi)通行、容易污損地鐵設(shè)備和站車環(huán)境的物品及動物進(jìn)站乘車。
不過這些規(guī)定多數(shù)時候形同虛設(shè)。在地鐵2號線朝陽門站，記者看到一位乘客攜帶著一個大號四輪行李箱和一個中號行李箱進(jìn)站。他沒有刷卡，先將大號行李箱放倒，用腳輕輕一踹，順著閘機(jī)扇門下面的空間滑進(jìn)去，之后刷了一下單程卡，推著中號行李箱進(jìn)站。期間沒有站務(wù)員阻止。
乘客黃先生經(jīng)常出差，他說：“原來是人工售票，一般上車或者進(jìn)地鐵站前都會有人查票，我也會自覺給行李買票。不過現(xiàn)在都刷卡進(jìn)站，誰還給行李單獨(dú)刷一次卡啊？”
其實(shí)，“過時”的規(guī)定不只這一條。對于折疊自行車是否可以進(jìn)入地鐵站的爭議，近年來也是熱點(diǎn)話題。乘客王女士說：“乘客須知至少已經(jīng)8年沒有修訂過了，當(dāng)年可能折疊自行車還不普遍，所以并沒有涉及。真希望須知也可以與時俱進(jìn)?！?/p>
比如乘客須知里有一條是“失明、智障等殘障人士，行動不便的老人，學(xué)齡前兒童，1.2米以下兒童及醉酒者，需有人陪同進(jìn)站乘車?！币晃坏罔F站務(wù)員說：“對于殘疾人、老人等特殊人群，即使沒有陪同人，我們一般也會主動上前詢問，是否需要幫助，不能不讓人家乘車啊。而且現(xiàn)在無障礙設(shè)施也逐漸跟上了?！?/p>